Kas yra elektrinė transporto priemonė
Elektrinė transporto priemonė (EV) yra transporto priemonė, kuri varo vieną ar daugiau elektros variklių. Jį gali maitinti kolektorių sistema, elektra iš neautomatinių šaltinių arba gali būti maitinama autonomiškai iš baterijos (kartais įkraunamos saulės baterijomis arba paverčiant kurą elektra naudojant kuro elementus arba generatorių (dažnai žinomas kaip hibridas). ).Elektroninės transporto priemonės apima, bet tuo neapsiriboja, kelių ir geležinkelių transporto priemones, taip pat elektrinius laivus ir povandeninius laivus (povandeninius laivus ir techniškai taip pat dyzelinius ir turboelektrinius povandeninius laivus), elektrinius orlaivius ir elektrinius erdvėlaivius.
Kodėl rinktis mus
1. Kokybiškos paslaugos
Mūsų komanda yra įsipareigojusi teikti aukštos kokybės paslaugas savo klientams. Naudojame naujausias technologijas ir įrankius, kad mūsų paslaugos viršytų Jūsų lūkesčius.
2. Kokybė
Mes siūlome aukštos kokybės paslaugas ir produktus, kurie yra suderinami ir atitinka jūsų verslo poreikius.
3. Patirtis ir kompetencija
Mūsų įmonė veikia jau daug metų ir yra sukaupusi didelę patirtį ir patirtį, siekdama teikti kokybiškas paslaugas savo klientams.
4. Konkurencinga kainodara
Mes siūlome konkurencingas savo paslaugų kainas, neprarandant kokybės.
5. Sertifikatai ir kokybės standartai
Pasirinkite gamyklą, kuri atitinka pramonės standartus ir sertifikatus, kad užtikrintumėte produktų saugą ir kokybę.
-
Elektrinė avarinė transporto priemonė
Dėl savo išmetimo nulio, mažo triukšmo lygio, stabilios galios ir pritaikomumo prie įvairių Pridėti prie užklausos -
8 vietų elektra apžiūrintis automobilis
Mūsų 8 vietų elektrinis ekskursijų automobilis gimė iš tokio paklausos .. Pridėti prie užklausos -
Elektrinės ugniagesių transporto priemonės
Mūsų įmonė daugiausia dėmesio skiria moksliniams tyrimams ir plėtrai ir gamybai bei sukūrė šias Pridėti prie užklausos -
Mini elektrinis policijos automobilis
„Mini Electric Police“ automobilis yra elektromobilė, pasižyminti puikiu dizainu ir našumu. Jis Pridėti prie užklausos -
Elektrinis turistinis autobusas
Mūsų įmonės gaminami elektriniai turistiniai autobusai pasižymi puikiomis stabdymo savybėmis ir Pridėti prie užklausos -
Mažas elektrinis gaisro gesinimo sunkvežimis
Mūsų įmonės gaminamas mažas elektrinis gaisro gesinimo sunkvežimis pritaikytas mikroautobusų Pridėti prie užklausos -
Elektrinis greitkelių patrulių automobilis
Elektrinis greitkelių patrulių automobilis – tai specialiai viešojo saugumo ir patruliavimo Pridėti prie užklausos -
Elektrinis turistinis pažintinis autobusas
Mūsų įmonės paleistas elektrinis turistinis pažintinis autobusas – tikrai gražus kraštovaizdis Pridėti prie užklausos -
Elektrinis automobilis gaisrinis automobilis
Elektrinės transporto priemonės gaisrinės sunkvežimiai yra draugiški aplinkai ir taupo energiją, Pridėti prie užklausos -
Greitkelio patrulių automobilis
Greitkelių patruliniai automobiliai atlieka gyvybiškai svarbų vaidmenį užtikrinant kelių saugumą. Pridėti prie užklausos -
12 vietų elektrinis pažintinis autobusas
12 vietų elektrinis apžvalginis autobusas yra puikus pasirinkimas vaizdingose vietose ir parkuose Pridėti prie užklausos -
Elektrinis gaisrinis sunkvežimis
Elektrinis gaisro gesinimo sunkvežimis yra besiformuojanti gaisrinė įranga, kaip paprastų gaisrinių Pridėti prie užklausos
Elektrinio automobilio privalumai
1
Mažesnės eksploatacijos išlaidos
Elektromobilio eksploatacinės išlaidos yra daug mažesnės nei lygiavertės benzininės ar dyzelinės transporto priemonės. Elektrinės transporto priemonės akumuliatoriams įkrauti naudoja elektrą, o ne iškastinį kurą, pavyzdžiui, benziną ar dyzeliną. Elektrinės transporto priemonės yra efektyvesnės, o kartu su elektros sąnaudomis reiškia, kad įkrauti elektromobilį yra pigiau nei pildyti benziną ar dyzeliną jūsų kelionės poreikiams tenkinti. Naudojant atsinaujinančius energijos šaltinius, elektrinių transporto priemonių naudojimas gali būti ekologiškesnis. Elektros sąnaudas galima dar labiau sumažinti, jei įkrovimas atliekamas naudojant namuose įrengtus atsinaujinančius energijos šaltinius, pavyzdžiui, saulės baterijas.
2
Mažos priežiūros išlaidos
Elektrinių transporto priemonių priežiūros išlaidos labai mažos, nes jose nėra tiek daug judančių dalių kaip vidaus degimo transporto priemonėse. Elektromobilių techninės priežiūros reikalavimai yra mažesni nei įprastų benzininių ar dyzelinių transporto priemonių. Todėl metinės elektromobilio eksploatavimo išlaidos yra labai mažos.
3
Nulinis išmetamųjų teršalų kiekis
Vairavimas elektrine transporto priemone gali padėti sumažinti anglies pėdsaką, nes pro išmetimo vamzdį išmetamų teršalų nebus. Galite dar labiau sumažinti automobilio įkrovimo poveikį aplinkai, pasirinkę atsinaujinančios energijos parinktis namų elektrai.
4
Benzino ir dyzelino naudojimas niokoja mūsų planetą
Iškastinio kuro prieinamumas yra ribotas, o jo naudojimas niokoja mūsų planetą. Benzinu ir dyzelinu varomų transporto priemonių toksiškos emisijos daro ilgalaikį neigiamą poveikį visuomenės sveikatai. Elektrinių transporto priemonių išmetamųjų teršalų poveikis yra daug mažesnis nei benzininių ar dyzelinių transporto priemonių. Kalbant apie efektyvumą, elektrinės transporto priemonės gali paslėpti apie 60 % elektros energijos iš tinklo, kad galėtų varyti ratus, tačiau benzininiai arba dyzeliniai automobiliai gali paversti ratais tik 17 % -21 % degaluose sukauptos energijos. . Tai yra apie 80 proc. Visiškai elektra varomų transporto priemonių išmetamųjų teršalų kiekis yra nulinis, tačiau net ir atsižvelgus į elektros energijos gamybą, benzininiai ar dyzeliniai automobiliai išmeta beveik 3 kartus daugiau anglies dvideginio nei vidutiniai EV. Siekdama sumažinti elektromobilių įkrovimo poveikį, Indija siekia iki 2030 m. pasiekti apie 40 procentų suminės elektros instaliuotos galios iš ne iškastinio kuro energijos išteklių. Todėl elektrinės transporto priemonės yra Indijos transporto kelias į priekį, o dabar turi pereiti prie jų.
5
Elektrinės transporto priemonės yra lengvai valdomos ir tylios
Elektrinės transporto priemonės neturi pavarų ir yra labai patogios vairuoti. Nėra sudėtingų valdiklių, užtenka pagreitinti, stabdyti ir vairuoti. Kai norite įkrauti savo transporto priemonę, tiesiog prijunkite ją prie namų ar viešojo įkroviklio. Elektrinės transporto priemonės taip pat yra tylios, todėl sumažina triukšmo taršą, prie kurios prisideda tradicinės transporto priemonės.
6
Patogus įkrovimas namuose
Įsivaizduokite, kad piko valandomis esate judrioje degalinėje ir vėluojate pasiekti savo darbo vietą. Šias problemas galima nesunkiai įveikti naudojant elektromobilį. Tiesiog prijunkite automobilį prie namų įkroviklio 4-5 val. prieš planuodami išvykti. Jei įkroviklį galite gauti ten, kur statote savo namus, labai patogu keliones planuoti iš anksto. Ką daryti, jei kada nors pamiršite prijungti aparatą? Tada galite nesunkiai pasitelkti greituosius įkroviklius ar net baterijų keitimo paslaugas, jei kelyje važiuojate dviračiu motociklu.
7
Jokios triukšmo taršos
Elektrinės transporto priemonės turi tylaus veikimo funkciją, nes po gaubtu nėra variklio. Nėra variklio, reiškia, kad nėra triukšmo. Elektros variklis veikia taip tyliai, kad reikia žvilgtelėti į prietaisų skydelį ir patikrinti, ar jis ĮJUNGTAS. Elektrinės transporto priemonės yra tokios tylios, kad gamintojai turi pridėti melagingus garsus, kad jos būtų saugios pėstiesiems.
Kaip pratęsti savo elektromobilio akumuliatoriaus veikimo laiką
Nekraukite savo elektromobilio elektromobilio naktį
Nepriklausomai nuo to, ar tik keliais procentais įkraunate akumuliatorių, ar visiškai įkraunate transporto priemonę, elektromobilio akumuliatorius įkraunamas, jūs keliate įtampą akumuliatoriui. Dėl to baterijos talpa sumažėja dalimi. Kad laikui bėgant išvengtumėte šio susimaišymo, neturėtumėte įjungti savo transporto priemonės prie elektrinių transporto priemonių nakties. Jei įkraunate savo transporto priemonę tik tada, kai tai būtina, o ne prijungiate prie elektros tinklo iškart grįžę namo, galite pailginti akumuliatoriaus veikimo laiką.
Likite nuo 20 iki 80 procentų įkrovimo
Lygiai taip pat, kaip neturėtumėte prijungti automobilio prie elektrinių transporto priemonių nakties, taip pat neturėtumėte papildyti jo iki 100 procentų, kai to nereikia. Ličio jonų akumuliatorius skirtas kaupti didelius energijos kiekius, kurių įkrova mažėja ir teka. Elektrinis transporto priemonė, dažnai per dažnai ištuštinanti elementus arba juos visiškai pripildanti, laikui bėgant gali sumažinti viso akumuliatoriaus talpą. Įprastas patarimas yra išlaikyti nuo 20 iki 80 procentų įkrovimo ir leisti akumuliatoriui visiškai išdžiūti.
Valdykite optimalią akumuliatoriaus įkrovimo būseną ilgai saugodami
Galiausiai, elektromobilio palikimas stovėti per ilgai su pilna (arba tuščia) baterija taip pat prisideda prie degradacijos. Kad to išvengtumėte, jei ketinate praleisti daug laiko ne nuo savo transporto priemonės, rekomenduojama ją užpildyti iki 25–75 procentų. Yra išmaniųjų įkrovimo stotelių, kurios gali padėti tai padaryti ir užtikrinti, kad jūsų akumuliatorius neviršytų šių ribų.
Kiek laiko tarnauja elektromobilių akumuliatoriai?
Akumuliatoriaus amžius
Paprasčiau tariant, senstant elektromobilių akumuliatorių paketui mažėja jo gebėjimas išlaikyti įkrovą, lygią naujos talpos įkrovimui. Tai skiriasi įvairiose transporto priemonėse, nes naujesni modeliai turi naujausią akumuliatoriaus valdymo technologiją, kad sumažintų akumuliatoriaus senėjimo poveikį.
Įkrovimo ciklų skaičius
Elektromobilio akumuliatoriaus tarnavimo laiką taip pat gali turėti įtakos akumuliatoriaus įkrovimo ir išsikrovimo kartų skaičius. Kuo daugiau ciklų, tuo greičiau išsikraus baterija.
Laimei, automobilių gamintojai nuolat tobulina savo akumuliatoriaus valdymo technologijas, kad įkrovimas būtų tausesnis ir apribotų akumuliatoriaus išsikrovimo poveikį.
Minimalaus ir didžiausio įkrovimo elektrinis automobilis
Elektromobilio akumuliatoriaus, kuris nuolat išeikvotas iki beveik nulio įkrovimo ir įkraunamas iki 100 % talpos, naudojimo laikas bus trumpesnis nei akumuliatoriaus, kurio įkrova valdoma geriau. Tai reiškia, kad jį reikia įkrauti, kol jis ištuštėja, ir nepripildyti iki 100%, nebent gamintojas rekomenduoja. Tai panašu į tai, kad tradiciniame automobilyje degalų bakas visada būtų pripildytas nuo ketvirtadalio iki trijų ketvirtadalių.
Dauguma elektromobilių vairuotojų neišnaudoja visos savo automobilio akumuliatoriaus talpos per dieną. Dauguma išnaudoja tik dalį pajėgumų važinėdami į darbą ir atgal bei kasdieniams reikalams. Apriboję įkrovimą iki 80 % ir stengdamiesi, kad jis nenukristų žemiau 20 %, galite maksimaliai padidinti savo elektromobilio akumuliatoriaus veikimo laiką. Daugelis naujų elektromobilių gali automatiškai apriboti įkrovimą iki tam tikro akumuliatoriaus talpos procento, todėl jums nereikės stebėti įkrovimo.
Elektrinėse transporto priemonėse yra technologija, kuri neleidžia pavojingai išsikrauti akumuliatorių. elektrinės transporto priemonės, jei pasiekėte nulį mylių ir automobilis toliau nenuvažiuos, akumuliatoriuje vis tiek bus apsauginis likutinis įkrovimas.
Aplinkos temperatūra
Nors žema temperatūra gali apriboti elektromobilių įkrovimo greitį ir sumažinti atstumą, kurį jos gali nuvažiuoti, tikrasis elektromobilių akumuliatorių priešas yra karštis. Kuo daugiau eksploatuosite ir įkrausite savo elektromobilį aukštoje temperatūroje, tuo greičiau sumažės akumuliatoriaus gebėjimas išlaikyti įkrovą. Elektromobilis, laikantis elektromobilį aukštoje temperatūroje, gali sutrumpinti akumuliatoriaus veikimo laiką.
Jei esate elektrinės transporto priemonės savininkas, galite maksimaliai pailginti akumuliatoriaus tarnavimo laiką laikydami automobilį garaže ir įkraudami jį vėsiausiomis dienos dalimis.
Siekiant kovoti su karščio poveikiu akumuliatoriaus veikimo trukmei ir našumui, šiandieninės elektrinės transporto priemonės turi sudėtingas šilumos valdymo sistemas, skirtas palaikyti optimalią akumuliatoriaus temperatūrą. Dauguma ličio jonų akumuliatorių yra sukurti taip, kad geriausiai veiktų maždaug 50–85 laipsnių temperatūroje.
Greito įkrovimo dažnis
Nors nuolatinės srovės greitojo įkrovimo stotelės yra labai svarbios važiuojant ilgas keliones elektromobiliu, kitu metu turėtumėte jas naudoti saikingai. Per dažnai naudojant greitąjį įkroviklį sutrumpės akumuliatoriaus veikimo laikas.
Siekiant sumažinti nuolatinės srovės greitojo įkrovimo susidėvėjimą, dauguma elektrinių transporto priemonių, pasiekusios 80 % įkrovos, smarkiai sumažins įkrovimo greitį. Gali užtrukti ilgiau, kol įkraunate paskutinius 20 %, nei pirmuosius 80 %.
Elektrinių transporto priemonių tipai
Akumuliatorinės elektrinės transporto priemonės (BEV)
BEV taip pat žinomi kaip visos elektrinės transporto priemonės (AEV). Elektrinės transporto priemonės, kuriose naudojama BEV technologija, veikia tik su akumuliatoriumi varoma elektrine pavara. Elektra, naudojama transporto priemonei vairuoti, yra saugoma dideliame akumuliatoriaus bloke, kurį galima įkrauti prijungus prie elektros tinklo. Tada įkrautas akumuliatoriaus blokas tiekia energiją vienam ar keliems elektros varikliams, kad galėtų paleisti elektromobilį. Norėdami sužinoti daugiau apie BEV, spustelėkite toliau.
Hibridinė elektrinė transporto priemonė (HEV)
HEV taip pat žinomi kaip serijinis hibridas arba lygiagretus hibridas. HEV turi ir variklį, ir elektrinį variklį. Variklis energiją gauna iš kuro, o variklis – iš akumuliatorių. Transmisija vienu metu sukasi tiek varikliu, tiek elektros varikliu. Tada tai varo ratus. Norėdami sužinoti daugiau apie HEV, spustelėkite žemiau.
Įkraunama hibridinė elektrinė transporto priemonė (PHEV)
PHEV taip pat žinomi kaip serijiniai hibridai. Jie turi ir variklį, ir variklį. Galite rinktis iš kuro, įprasto kuro (pvz., benzino) arba alternatyvaus kuro (pvz., biodyzelino). Jį taip pat gali maitinti įkraunama baterija. Baterija gali būti įkraunama iš išorės. Norėdami sužinoti daugiau apie PHEV, spustelėkite toliau.
Kuro elementų elektrinės transporto priemonės (FCEVS)
Kuro elementų elektrinėse transporto priemonėse (FCEV) elektrai gaminti naudojamas kuro elementų kaminas, kuris varo elektros variklį transporto priemonei varyti. Jie naudoja rezervuare saugomas vandenilio dujas, kad gamintų elektrą per cheminę reakciją tarp vandenilio ir deguonies ore.
FCEV išskiria vandens garus ir šilumą kaip šalutinius produktus, todėl jie yra nulinės emisijos transporto priemonės. Jie taip pat paprastai nuvažiuoja daugiau nei 300 mylių, todėl jie yra praktiškas pasirinkimas ilgesnėms kelionėms. Tačiau šiuo metu FCEV gaminti brangiau nei kitų tipų elektrines transporto priemones, o vandenilio degalinių prieinamumas yra ribotas, todėl kai kuriems vairuotojams jos yra mažiau patogios. Nepaisant šių iššūkių, FCEV yra perspektyvi technologija.
Kaip prižiūrėti elektrines transporto priemones?
Pirmenybę teikite ev akumuliatoriaus priežiūrai
Jūsų elektromobilio aukštos įtampos akumuliatorių blokas tikriausiai yra svarbiausias visos jūsų transporto priemonės komponentas. Tai ne tik jūsų EV energijos šaltinis, bet ir taupo pinigus, nes nestabdo kuro (kai kuriuose EV). Todėl akumuliatoriaus paketas turėtų būti svarbiausias.
Neperkraukite akumuliatoriaus
Nebent vairuojate ilgą laiką, nereikia įkrauti akumuliatoriaus iki 100 procentų. Nors tai gali atrodyti priešingai, nuolat įkraunant elektromobilio akumuliatorių iki galo, jis gali greičiau susidėvėti. Idealiu atveju norėsite išlaikyti akumuliatoriaus įkrovą nuo 20 iki 80 procentų.
Neperkraukite akumuliatoriaus ilgą laiką
Nepalikite elektromobilio akumuliatoriaus ilgą laiką mažai įkrautą arba be jo. Tai taip pat gali turėti įtakos jūsų automobilio akumuliatoriaus būklei ir greičiau sugadinti. Reguliariai stenkitės, kad akumuliatoriaus įkrova būtų ne mažesnė nei 20%.
Atkreipkite dėmesį į tai, kur statote automobilį
Karštis ilgainiui gali pakenkti jūsų elektromobilio akumuliatoriaus veikimui, o žema temperatūra gali sumažinti akumuliatoriaus veikimo diapazoną. Ekstremaliomis oro sąlygomis ieškokite dengtos automobilių stovėjimo aikštelės, kad akumuliatorius išliktų geriausios formos. Jūsų aukštos įtampos akumuliatorių blokas taip pat gali turėti savo aušinimo sistemą, kurią kartais gali reikėti tikrinti ir prižiūrėti.
Pakeiskite alyvą (jei reikia)
Ar elektrinės transporto priemonės naudoja alyvą? Tai priklauso, ypač nuo to, kokio tipo elektromobilį turite. Įkraunamam hibridiniam elektriniam automobiliui (PHEV) su vidaus degimo varikliu reikės retkarčiais keisti alyvą ir aušinimo sistemą bei degalų ir oro įsiurbimo sistemas.
Palaikykite savo stabdžius
Elektrinių transporto priemonių regeneracinių stabdžių sistemų naudojama kinetinė energija sukuria elektros energiją. Šis energijos konvertavimas suteikia jūsų akumuliatoriui daugiau energijos. Tačiau EV (ir hibridai) su regeneracinėmis stabdžių sistemomis vis dar turi įprastus frikcinius stabdžius su stabdžių skysčiu, rotoriais, trinkelėmis, būgnais, trinkelėmis ir kt.
Regeneraciniai stabdžiai ir įprasti frikciniai stabdžiai jūsų elektromobilyje veikia lygiagrečiai. Panašiai kaip ir standartinėse transporto priemonėse, įprastinės stabdžių patikros turėtų būti reguliari planinės jūsų elektromobilio techninės priežiūros dalis.
Reguliariai keiskite padangas
Reguliarus padangų kaitaliojimas gali padėti sumažinti padangų susidėvėjimą, užtikrinti tolygų protektoriaus gylį visose keturiose padangose ir galbūt turėti pinigų kišenėje, nes dažnai keičiamas padangas. Dėl šios priežasties važiuodami turėtumėte ir toliau keisti padangas.
Elektromobilių padangų kaitos grafikai dažnai yra panašūs į dujinių arba hibridinių transporto priemonių padangų kaitos tvarkaraščius: maždaug kas 6,{1}} mylių. Tačiau norėsite vadovautis gamintojo siūlomu techninės priežiūros tvarkaraščiu, kad būtų galima atlikti konkrečias transporto priemones.
Be padangų sukimosi, tinkamo slėgio, ratų suvedimo ir padangų balanso palaikymas gali padėti išlaikyti našumą ir ilgaamžiškumą.
Jei reikia, patikrinkite / papildykite skysčius
Jūsų hibridinėje ar elektrinėje transporto priemonėje vis dar gali būti variklis, todėl gali reikėti pakeisti alyvą ir patikrinti aušinimo sistemą. Jis gali neturėti tradicinės automatinės pavarų dėžės, bet greičiausiai turi pavarų mažinimo „transmisiją“ arba pavarų dėžę, kurioje yra tepalo.
Aukštos įtampos galios elektronika ir elektros varikliai paprastai aušinami atskira aušinimo sistema. Aukštos įtampos akumuliatorių blokas paprastai taip pat aušinamas, o ta sistema gali naudoti orą iš keleivio salono, oro kondicionavimo sistemos ar net kitą aušinimo skysčio cirkuliacijos sistemą. Vis tiek norėsite stebėti stabdžių ir priekinio stiklo valytuvų skystį. Visus techninės priežiūros grafikus rasite savo automobilio savininko vadove.
Ką reikia žinoti apie elektrines transporto priemones
Baterijų pagrindai
Priklausomai nuo modelio, šiandieninės elektrinės transporto priemonės varomos nuo vieno iki keturių elektros variklių. Tie varikliai maitinami elektra, sukaupta dideliuose, sunkiuose ličio jonų (Li-ION) akumuliatoriuose, kurie dažniausiai montuojami po elektromobilio salono grindimis. Baterijos įkraunamos iš išorinių maitinimo šaltinių – nuo buitinių elektros lizdų iki viešųjų nuolatinės srovės greitojo įkrovimo stotelių.
Ličio jonų baterijos yra labiau panašios į jūsų mobiliojo telefono baterijas, o ne į tas, kurias rasite benzinu varomose transporto priemonėse, jos turi didelį energijos tankį, o tai reiškia, kad jose bus daugiau energijos vienam kilogramui nei kitų tipų baterijų. Jiems nereikia priežiūros, kaip ir kitoms baterijoms, be to, jie užtikrina stabilų elektrinį variklį, neatsižvelgiant į tai, kiek jie įkrauti.
Ličio jonų baterijų gamyba taip pat yra brangi, o žaliavų tiekimo grandinės apima visą pasaulį. Ličio jonų baterijose naudojamos medžiagos kasamos ir tobulinamos kai kuriose šalyse, turinčiose problemų dėl žmogaus teisių, aplinkosaugos ir politikos.
Akumuliatoriaus degradacija
Elektromobilių akumuliatoriai nenustoja veikti, nebent yra rimtas gaminio defektas ar kitas retas gedimas. Vietoj to, laikui bėgant jų galimybė visiškai įkrauti mažėja.
Transporto ryšio paslaugų bendrovės „Geotab“ duomenimis, kasmet eksploatuojant elektromobilis praranda 2,3 % akumuliatoriaus talpos. Elektrinė transporto priemonė, kurios atstumas yra 300-myli, po metų turės 293-mylių atstumą. Po penkerių metų kelyje galite tikėtis 266 mylių atstumo vienu įkrovimu. Daugelis elektromobilių vairuotojų pastebėjo, kad nuosmukis ne visada yra tiesinis, o per pirmuosius kelerius metus patiriamas didesnis gedimas nei per ateinančius kelerius transporto priemonės gyvavimo metus. Atstumo mažinimo greitį gali paveikti tai, kaip, kada įkraunate ir kada aplinką, kurioje eksploatuojate, laikote ir įkraunate automobilį.
Ne visose elektrinėse transporto priemonėse yra akumuliatorių, kurie genda tokiu pat greičiu, o naujesni modeliai kasmet blogėja daug mažiau nei ankstyvieji modeliai, pavyzdžiui, originalūs „Nissan Leaf“.
Kas atsitiks, jei jūsų baterija neveikia tiek ilgai, kiek turėtų?
Jei jūsų elektromobilio akumuliatorius neveikia tiek ilgai, kiek turėtų, greičiausiai jam bus taikoma gamintojo akumuliatoriaus garantija. Trumpiausios garantijos pramonėje atitinka vyriausybės įpareigotas aštuonerius metus arba 100 000 mylių (kuris elektrinis automobilis yra pirmesnis). Kalifornijoje galite tikėtis privalomos apsaugos 10 metų arba 150,{5}} mylių. Kai kurie automobilių gamintojai siūlo daug geresnę, nei reikalaujama.
Kas nutinka mano akumuliatoriui pasibaigus jo eksploatavimo laikui?
Vien todėl, kad akumuliatoriaus blokas negali maitinti jūsų elektromobilio, dar nereiškia, kad jo tarnavimo laikas baigėsi. Auga nebenaudojamų elektrinių transporto priemonių akumuliatorių, skirtų naudoti kaip energiją kaupiančios elektrinės transporto priemonės namams, elektros energijos gamybos įrenginiams ir įmonėms, rinka.
Pavyzdžiui, galite susieti naudotą elektromobilio maitinimo bloką su savo namų saulės baterijų masyve. Jis gali krauti visą dieną, o tada tiekti energiją jūsų namams saulei nusileidus. Jis taip pat gali būti atsarginės energijos šaltinis, kai audra nutraukia jūsų namų maitinimą.
Kai akumuliatorius yra visiškai nenaudingas kaip maitinimo šaltinis, jo komponentus galima atskirti ir naudoti pakartotinai. Nors elektromobilių akumuliatorių perdirbėjai dar nėra įprasti, tikimasi, kad, pasibaigus vis daugiau elektromobilių akumuliatorių, atsiras tvirta perdirbėjų ekosistema.
Apie mūsų įmonę
Turinti daugiau nei 50 inžinierių ir techninių darbuotojų, 30 žmonių, turinčių vyresnius titulus, yra viena iš profesionalių gamybos ir valdymo įmonių, turinčių stiprius techninius pajėgumus toje pačioje pramonės šakoje šalyje.
Dezhou Junzheng New Energy Technology Co., Ltd. yra Wucheng apskrityje, Šandongo provincijoje, Kinijos automobilių dalių pramonės bazėje. Tai visapusiška įmonė, užsiimanti mikro elektrinių transporto priemonių projektavimu, kūrimu, gamyba ir prekyba. 2020 m. įmonė pateks į 6000 kvadratinių metrų pervežimo surinkimo bazę, kurios metinis gamybos ir pardavimo pajėgumas sieks daugiau nei 30 000 vienetų, o pardavimo kanalai bus visoje šalyje.
Užduoti klausimai
K: Kas neturėtų pirkti EV?
A: Kai kurie elektromobiliai vis dar turi mažesnį važiavimo diapazoną, todėl neturėtumėte rinktis vienos iš šių transporto priemonių, jei planuojate naudoti automobilį įprastoms kelionėms. Kita vertus, jei ieškote miesto automobilio ir turite antrą transporto priemonę ilgoms kelionėms, trumpesnio nuotolio elektromobilis gali sutaupyti pinigų.
K: Ko jie jums nepasako apie elektromobilius?
A: Tai yra vienas iš dalykų, apie kuriuos jie nepasakoja apie vairavimą elektrine transporto priemone: įkrovimo stotelės yra ne visur. Įkrovimo stotelės nėra vienodos. Įkrovimo stotelės kainuoja.
Kl.: Kas nutiks, jei elektromobilyje pritrūks galios?
A: Elektromobilius galima perjungti į neutralią padėtį ir stumti nedideliais atstumais, juos galima vilkti, bet tik bortiniu sunkvežimiu. Jei atsidursite ant išsikrovusio elektromobilio akumuliatoriaus, turite tik vieną išeitį: paskambinkite vilkiko įmonei, kuri nuvežtų jus į įkrovimo stotį.
Klausimas: Iš kur bus visas litis?
A: Čilė turi didžiausias pasaulyje ličio atsargas ir yra antra pagal dydį pasaulyje gamintoja. Šiuo metu litis gaminamas iš kietųjų uolienų ar sūrymo kasyklų. Australija yra didžiausia pasaulyje tiekėja, gaminanti kietojo akmens kasyklas.
Klausimas: Kokia yra didžiausia EV problema?
A: Akumuliatoriaus problemos, klimato kontrolė ir automobilio elektronika yra vienos didžiausių elektrinių transporto priemonių problemų. Užsisakę elektromobilių prenumeratą, prieš perkant galite išbandyti elektromobilį, kad galėtumėte pasitikrinti patikimumą iš pirmų lūpų.
Kl.: Kokia didžiausia elektromobilių problema?
A: Ribotas diapazonas: vienas didžiausių elektromobilių trūkumų yra ribotas jų diapazonas. Nors laikui bėgant elektromobilių asortimentas didėjo, dauguma elektromobilių vis dar turi maždaug 100-200 mylių.
K: Kodėl niekas neperka elektromobilių?
A: Elektros automobiliai rinkoje būna vidutiniškai 82 dienas, o dujomis varomų transporto priemonių – 64 dienas. Reaguodami į lėtėjančią paklausą, automobilių gamintojai, tokie kaip Ford ir GM, mažina gamybą. Apklausos rodo, kad elektromobiliai daugeliui žmonių vis dar yra per brangūs, net ir su vyriausybės paskatomis.
K: Kodėl elektromobiliai tokie baisūs?
A: Elektromobiliams nereikia oro srauto iš priekinių grotelių, kurios atveria daug erdvės, su kuria automobilių dizaineriai niekada negalėjo žaisti. AKS užpildo dirbtinėmis grotelėmis, kurios tiesiog atrodo pigiai, kartu su Mercedes logotipu. Automobilio priekinė dalis apskritai atrodo svogūninė, pernelyg ištempta ir tiesiog kvaila.
Kl .: Ar galite užvesti elektrinį automobilį?
A: Atsakymas į klausimą "ar galite užvesti elektrinį automobilį?" Taip, galite, bet prisiimate atsakomybę ir būsite atsakingas už visas išlaidas, jei kils kokių nors problemų arba jei tai bus padaryta neteisingai. Jums reikės ICE automobilio ir tradicinių laidų arba specialaus akumuliatoriaus stiprintuvo.
Kl.: Ar galite pastumti elektromobilį, jei jis išsikrauna?
A: Profesionalus gedimų šalinimo operatorius žinos, kaip perkelti išsikrovusį arba sugedusį elektromobilį, todėl, jei įmanoma, geriausia tai palikti jiems. Tai nepadarys jokios žalos, jei avariniu atveju reikės stumti automobilį trumpą atstumą, pavyzdžiui, jei jis blokuoja sankryžą.
Klausimas: Ar elektromobiliai praranda įkrovą stovėdami?
A: Nors ličio jonų akumuliatoriai praranda įkrovą, kai automobilis stovi ilgą laiką, gera žinia ta, kad tai paprastai yra labai minimali bendro įkrovimo suma. Daugelis elektromobilių gali prarasti tik kelis procentus įkrovos per mėnesį, jei sėdės tuščiąja eiga.
K: Kas yra tamsioji elektromobilių pusė?
A: EV eksploatacinis anglies pėdsakas gali būti mažesnis, tačiau gamyba, ypač baterijos, turi didelį anglies pėdsaką. Elektromobiliams gaminti reikalingi mineralai, o didžioji kasybos dalis ir toliau bus vykdoma besivystančiose šalyse, o tai turės nepriimtinų padarinių aplinkai ir sveikatai.
K: Kodėl neturėtume pereiti prie elektrinių transporto priemonių?
A: Žaliavos automobiliui gaminti turi būti kasamos, o kasybos procesas sukuria daug šiltnamio efektą sukeliančių dujų.
K: Kodėl dujiniai automobiliai yra geresni nei elektriniai?
A: Dujiniai automobiliai yra pigesni nei elektra varomi automobiliai. Elektra paprastai yra brangesnė nei benzinas, o tai reiškia, kad už mylią ji kainuos daugiau, todėl dujomis varomi automobiliai ilgainiui siūlo geresnį kainos ir kokybės santykį.
K: Kaip šaltis veikia elektromobilius?
A: Kai darosi per šalta, cheminės reakcijos, generuojančios elektrą, gali sulėtėti ir sumažėti akumuliatoriaus galia. HERE apskaičiavo, kad transporto priemonių atstumas sumažėja 20%, kai temperatūra pradeda siekti 32 laipsnių pagal Farenheitą. Jei jis nukrenta dar 10 laipsnių pagal Farenheitą, šis skaičius nukrenta iki 40%.
Kl .: Kiek elektromobilių sugenda?
A. Pagal naujausią „Consumer Reports“ metinį automobilių patikimumo tyrimą elektra varomos transporto priemonės turi 79 % daugiau problemų nei kitos transporto priemonės. Tačiau problema iš tikrųjų nėra dėl to, kad jie yra elektriniai, sakė grupės automobilių testavimo centro direktorius Jake'as Fisheris.
Kl .: Kiek laiko tarnauja elektromobilių akumuliatoriai?
A: Šiandien daugumos elektromobilių akumuliatorių tarnavimo laikas automobilyje yra 15–20 metų, o antrasis tarnavimo laikas vėliau. Taip pat verta paminėti, kad EV baterijų technologija vis dar tobulėja, todėl tikimės, kad tobulėjant technologijoms baterijų tarnavimo laikas pailgės, taip pat taps pigesni, mažesni ir net lengvesni.
Kl.: Ar elektromobiliai greitesni už dujinius automobilius?
A: Elektromobiliai gali įsibėgėti nuo {{0}} iki 60 mylių per valandą vos per 2 sekundes. Dujomis varomi automobiliai nuo 0 iki 60 mylių per valandą įsibėgėja per mažiau nei 5 sekundes. Didžiausias elektromobilių greitis yra apie 150 mylių per valandą. Dujomis varomų automobilių maksimalus greitis gali viršyti 200 mylių per valandą.
K: Ar geriau pirkti dujinį ar elektrinį automobilį?
A: Naudodami elektrą galėsite praleisti brangias keliones į siurblį, o tai yra vienas didžiausių privalumų perjungiant. 2018 m. Mičigano universiteto Transporto tyrimų instituto atliktas tyrimas parodė, kad vidutinė elektromobilio kuro kaina buvo 485 USD per metus, o dujomis varoma transporto priemonė – 1 117 USD.
K: Kodėl elektromobiliai nėra ateitis?
A: Automobilių vadovai, kurie kažkada trimitavo apie elektromobilių potencialą, net viešai pripažįsta, kad elektromobiliai neveikia. Pramonės analitikai nurodė keletą lėtėjimo priežasčių, įskaitant nepakankamą įkrovimo infrastruktūrą ir įperkamų elektromobilių trūkumą.
Esame gerai žinomi kaip vieni iš pirmaujančių elektrinių transporto priemonių gamintojų ir tiekėjų Kinijoje. Jei ketinate įsigyti pritaikytą elektrinę transporto priemonę, kviečiame gauti citatą iš mūsų gamyklos. Dėl kainų konsultacijos susisiekite su mumis.
