Sunkvežimio apsaugos techniniai reikalavimai

įgūdžių reikalavimas
Atsižvelgdama į atitinkamą ECE R58 turinį, mūsų šalis suformulavo GB11567.{2}} standartą, kuriame pateikiami techniniai reikalavimai automobilių ir priekabų galiniams apatiniams apsaugos įtaisams ir aiškiai nustatomos susidūrimo iš galo bandymo sąlygos. su judančiais barjerais. Tikslas – išbandyti sunkvežimių galinius apatinius apsaugos įtaisus. Įvertintos apatinio apsauginio įtaiso blokavimo ir buferio energiją sugeriančios funkcijos, siekiant sumažinti galinėje transporto priemonėje esančių keleivių sužalojimus susidūrimo iš galo atveju. Literatūroje [1] suprojektuotas rotacinis galinis apatinis apsaugos įtaisas. Šiame įrenginyje naudojama besisukanti ašis, užtikrinanti gerą sunkvežimių pravažumą. Energijai sugerti naudojami slopinantys spyruoklių elementai ir sukuriamas analitinis modelis energiją sugeriančiam galiniam apatinės apsaugos įtaisui sukurti. įrenginys, šis galinis apsauginis įtaisas yra užpildytas stiklo pluošto medžiaga, kad susidūrimo atveju būtų išspaustas ir deformuotas, kad būtų pasiektas energiją sugeriantis efektas. Literatūroje [4] buvo analizuojama žemės aukščio ir priekinių bei galinių apsauginių įtaisų standumo įtaka apsaugos nuo įsiskverbimo nuo susidūrimo efektui ir nurodoma, kad priekiniai ir galiniai apsauginiai įtaisai turi sugerti kuo daugiau susidūrimo energijos, kartu užtikrinant apsaugos nuo patekimo funkciją. susidūrimo, kad būtų sumažinta automobilio žala susidūrimo metu. Remiantis atitinkamomis GB11567.{12}} standarto nuostatomis, LS-DYNA programinė įranga buvo naudojama sunkvežimio galinio apsauginio įtaiso teisiniam patikrinimui ir veikimo analizei atlikti. Atsižvelgiant į tai, kad originalus galinis apsauginis įtaisas neturi blokuojančių ir buferinių energiją sugeriančių funkcijų, Trūkumai, suprojektuotas naujas išsiplėtimo vamzdelio galinis apsaugos įtaisas. Patobulinto apsauginio įtaiso modeliavimo analizė rodo, kad plėtimosi vamzdis yra stabilus plėtimosi ir deformacijos stadijoje, o energijos sugertis turi linijines superpozicijos charakteristikas ir yra lengvai valdomas. Patobulintas galinis apsauginis įtaisas atitinka atitinkamus norminius reikalavimus, o jo blokavimo ir energijos sugėrimo funkcijos taip pat gerokai patobulintos.